QJLK-3M流(liu)量(liang)傳(chuan)感器(qi)

QJLK-3M流(liu)量(liang)傳(chuan)感器(qi)

依(yi)靠(kao)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)為(wei)動(dong)力(li)的壹種消(xiao)滑(hua)方式。由於幹(gan)油(you)粘度太大，它不能像(xiang)油霧潤(run)滑(hua)那樣(yang)，利用(yong)文(wen)氏管(guan)效(xiao)應(ying)形(xing)成(cheng)賽(sai)狀(zhuang)。而(er)是(shi)靠(kao)單(dan)獨(du)的潤滑(hua)泵來輸(shu)送油(you)或(huo)略(lve)。油或(huo)脂在(zai)噴(pen)嘴與壓縮(suo)空(kong)氣(qi)匯合並被(bei)吹散(san)成(cheng)顆(ke)粒狀(zhuang)的由霧，隨(sui)同壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)直接噴(pen)射到(dao)摩(mo)擦副(fu)進行(xing)潤滑(hua)。它的顯(xian)著(zhu)特點(dian)是潤(run)滑(hua)劑(ji)能超越壹(yi)定(ding)的空(kong)間(jian)，定(ding)向、5量(liang)而(er)均勻(yun)地(di)投到摩(mo)擦表面(mian)。不僅使(shi)用(yong)方(fang)便(bian)、工作可(ke)靠(kao)用(yong)油(you)節(jie)省。而(er)且在惡(e)劣(lie)的工作環境下，也能獲(huo)得(de)較好的潤滑(hua)效果。

 工作時，油(you)液(ye)由(you)齒輪(lun)泵從油(you)箱吸出(chu)，經單(dan)向閥(fa)、雙筒網式油濾(lv)器(qi)、列(lie)管(guan)式油冷卻(que)器(qi)，被直接送到(dao)設(she)備的潤滑(hua)點。油站的zui高供(gong)油(you)壓力(li)為(wei)0.4MPa,zui低(di)供(gong)油(you)壓(ya)力(li)為(wei)0 1MPa,根(gen)據(ju)潤(run)滑(hua)點的要(yao)求(qiu)通過(guo)調(tiao)節(jie)安全閥(fa)確定(ding)使用(yong)壓(ya)力(li)當(dang)油站的工作壓力(li)超過(guo)安(an)全閥(fa)的調(tiao)定(ding)壓力(li)時，安(an)全閥(fa)將(jiang)自(zi)動(dong)打(da)開(kai)，多(duo)余(yu)的油液(ye)即(ji)流(liu)回(hui)油箱。正(zheng)常工作時油(you)泵(beng)壹臺(tai)工作，壹臺(tai)備用(yong)，有時設(she)備耗(hao)油(you)量(liang)由於某種原(yuan)因(yin)需要(yao)增(zeng)加時，則(ze)系統壓(ya)力(li)下降(jiang)當(dang)降(jiang)到調(tiao)定(ding)值時，通過(guo)壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)器(qi)調(tiao)節(jie)，備用(yong)泵自動(dong)開(kai)啟(qi)，與工作泵壹(yi)起工作直到(dao)壓(ya)力(li)正(zheng)常時備(bei)用(yong)泵自(zi)動(dong)停(ting)止。若油壓(ya)繼續下降(jiang)到(dao)另(ling)壹調(tiao)定(ding)值時則(ze)通過(guo)另(ling)壹壓力(li)控(kong)制(zhi)器(qi)調(tiao)節(jie)，發出(chu)事故報(bao)警

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鄭州(zhou)市

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