速(su)度傳感器(qi)—反轉(zhuan)霍(huo)爾(er)轉速(su)傳(chuan)感器原(yuan)理(li)
更(geng)新時間：2020-07-21 點擊(ji)次(ci)數(shu)：1469次(ci)
汽車(che)是(shi)怎(zen)麽(me)測(ce)算出速度(du)的(de)呢(ne)，這其中(zhong)包(bao)含了很(hen)多(duo)物理(li)知識(shi)。作(zuo)為(wei)理(li)工科的(de)小(xiao)編，確(que)實(shi)也很(hen)好(hao)奇這其中(zhong)的(de)奧(ao)秘，所以(yi)就(jiu)查(zha)了相關資料(liao)，現(xian)在(zai)分(fen)享(xiang)給大(da)家速度(du)傳(chuan)感器的(de)原(yuan)理(li)。
由霍(huo)爾(er)開關集(ji)成(cheng)傳(chuan)感(gan)器和磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)組(zu)成(cheng)，反轉(zhuan)霍(huo)爾(er)轉速(su)傳(chuan)感器的(de)各(ge)種(zhong)不(bu)同(tong)結(jie)構(gou)，將磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)的(de)輸入(ru)軸(zhou)與(yu)被(bei)測(ce)轉(zhuan)軸(zhou)相連(lian)，當被(bei)測(ce)轉(zhuan)軸(zhou)轉動(dong)時，磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)便(bian)隨(sui)之(zhi)轉動(dong)，固定(ding)在(zai)磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)附近的(de)霍(huo)爾(er)開關集(ji)成(cheng)傳(chuan)感(gan)器便(bian)可(ke)在(zai)每壹(yi)個(ge)小(xiao)磁(ci)鐵(tie)通過(guo)時產(chan)生(sheng)壹(yi)個(ge)相應的(de)脈(mai)沖(chong)，檢測(ce)出單(dan)位時(shi)間(jian)的(de)脈(mai)沖(chong)數(shu)，便(bian)可(ke)知道(dao)被測(ce)對(dui)象的(de)轉(zhuan)速。磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)上的(de)小(xiao)磁(ci)鐵(tie)數(shu)目的(de)多(duo)少(shao)，將決定傳感(gan)器(qi)的(de)分(fen)辨(bian)率(lv)。
反轉(zhuan)霍(huo)爾(er)轉速(su)傳(chuan)感器固(gu)定(ding)在(zai)磁(ci)性(xing)轉(zhuan)盤(pan)附近。當被(bei)測(ce)轉(zhuan)軸(zhou)轉動(dong)時，磁(ci)性(xing)盤(pan)隨(sui)之(zhi)轉動(dong)，磁(ci)體每經(jing)過(guo)霍爾(er)傳感(gan)器(qi)壹(yi)次(ci)，霍(huo)爾(er)傳感(gan)器(qi)便(bian)輸出壹(yi)個(ge)相應的(de)電(dian)壓脈(mai)沖(chong)。檢出單(dan)位時(shi)間(jian)的(de)脈(mai)沖(chong)數(shu)，便(bian)可(ke)求(qiu)出被測(ce)轉(zhuan)速(su)。例(li)如，在(zai)車輪轉軸(zhou)上裝(zhuang)上磁(ci)體，在(zai)靠(kao)近(jin)磁(ci)體位置(zhi)上裝(zhuang)上霍爾(er)傳感(gan)器(qi)，即可制(zhi)成(cheng)車(che)速(su)表(biao)和裏程(cheng)表(biao)等(deng)。
以上就(jiu)是(shi)反轉(zhuan)霍(huo)爾(er)轉速(su)傳(chuan)感器的(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)，通過(guo)齒輪轉動(dong)時磁(ci)感(gan)應圈的(de)磁(ci)通量變化導致(zhi)電流的(de)大(da)小不(bu)壹(yi)樣，從(cong)而(er)根據脈(mai)沖(chong)計算出時間(jian)，傳(chuan)感(gan)器在(zai)生(sheng)活中(zhong)應用很(hen)廣(guang)哦。
咨詢電話(hua)