壓力傳感器(qi)

壓力傳感器(qi) RBCMS-50依靠壓縮(suo)空氣為(wei)動(dong)力(li)的壹種(zhong)消(xiao)滑(hua)方(fang)式。由(you)於(yu)幹油(you)粘(zhan)度(du)太(tai)大，它(ta)不(bu)能像油(you)霧(wu)潤滑(hua)那(na)樣，利用(yong)文(wen)氏(shi)管效應(ying)形成賽狀(zhuang)。而(er)是靠單獨(du)的潤滑(hua)泵(beng)來輸送(song)油或略(lve)。油(you)壓力傳感器(qi) CMS-50或脂(zhi)在噴嘴(zui)與壓縮(suo)空氣匯合並被(bei)吹(chui)散(san)成顆(ke)粒(li)狀(zhuang)的由(you)霧(wu)，隨(sui)同壓縮(suo)空氣直(zhi)接(jie)噴(pen)射到(dao)摩(mo)擦(ca)副(fu)進行(xing)潤滑(hua)。它(ta)的顯(xian)著(zhu)特點是潤滑(hua)劑(ji)能超越(yue)壹(yi)定的空間(jian)，定向、5量(liang)而均(jun)勻地(di)投到(dao)摩(mo)擦(ca)表(biao)面(mian)。不(bu)僅(jin)使用方便、工作(zuo)可靠用(yong)油節(jie)省(sheng)。而(er)且在惡劣(lie)的工作(zuo)環境(jing)下(xia)，也(ye)能獲得(de)較好的潤滑(hua)效(xiao)果。

壓力傳感器(qi) RBCMS-50

工作(zuo)原理(li)

依靠壓縮(suo)空氣為(wei)動(dong)力(li)的壹種(zhong)消(xiao)滑(hua)方(fang)式。由(you)於(yu)幹油(you)粘(zhan)度(du)太(tai)大，它(ta)不(bu)能像油(you)霧(wu)潤滑(hua)那(na)樣，利用(yong)文(wen)氏(shi)管效應(ying)形成賽狀(zhuang)。而(er)是靠單獨(du)的潤滑(hua)泵(beng)來輸送(song)油或略(lve)。油(you)或脂在噴嘴(zui)與壓縮(suo)空氣匯合並被(bei)吹(chui)散(san)成顆(ke)粒(li)狀(zhuang)的由(you)霧(wu)，隨(sui)同壓縮(suo)空氣直(zhi)接(jie)噴(pen)射到(dao)摩(mo)擦(ca)副(fu)進行(xing)潤滑(hua)。它(ta)的顯(xian)著(zhu)特點是潤滑(hua)劑(ji)能超越(yue)壹(yi)定的空間(jian)，定向、5量(liang)而均(jun)勻地(di)投到(dao)摩(mo)擦(ca)表(biao)面(mian)。不(bu)僅(jin)使用方便、工作(zuo)可靠用(yong)油節(jie)省(sheng)。而(er)且在惡劣(lie)的工作(zuo)環境(jing)下(xia)，也(ye)能獲得(de)較好的潤滑(hua)效(xiao)果。

系(xi)統(tong)特點

1. 實(shi)時監測噴油狀(zhuang)態(tai)，及時反饋(kui)噴油(you)口是否(fou)暢通(tong)可單點(dian)噴油(you)也(ye)可同時噴(pen)油(you)各(ge)個噴(pen)油(you)點(dian)噴(pen)油周期(qi)任意(yi)可調設(she)備模決(jue)化(hua)，占(zhan)用(yong)空間(jian)小(xiao)C 可噴射(she)油，也(ye)可噴射(she)脂使用方便

適(shi)宜惡(e)劣(lie)環(huan)境(jing)

應(ying)用(yong)範圍

混合機、回轉(zhuan)密(mi)、球磨機、環冷機等開式齒輪的潤滑(hua)鏈(lian)條(tiao)、鋼絲繩(sheng)等的潤滑(hua)

各(ge)個集(ji)成(cheng)潤滑(hua)站(zhan)的潤滑(hua)脂(zhi)需求。鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)電動(dong)高(gao)壓潤滑(hua)站(zhan)潤滑(hua)站(zhan)由(you)兩(liang)臺(tai)高(gao)壓柱塞泵、稱(cheng)重(zhong)集(ji)成、壓力傳感器(qi)、控制(zhi)櫃(gui)等幾部(bu)分組成(cheng)，潤滑(hua)站(zhan)為(wei)系(xi)統(tong)的核鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)心(xin)單(dan)元，主(zhu)要(yao)作(zuo)用是提(ti)供(gong)動力源(yuan)和指揮各(ge)個潤滑(hua)點(dian)工作(zuo)，收集潤滑(hua)點(dian)工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)同時承載著與上位(wei)機通(tong)訊及(ji)與主(zhu)機的連鎖，潤滑(hua)泵(beng)站(zhan)的工作(zuo)原理(li)集成泵(beng)站(zhan)有(you)兩(liang)個(ge)臺(tai)潤滑(hua)泵(beng)壹臺(tai)使用壹臺(tai)備用，當潤滑(hua)泵(beng)油位(wei)低(di)時發送(song)信號到(dao)補(bu)脂(zhi)站(zhan)開(kai)始(shi)給(gei)潤滑(hua)泵(beng)加油(you)潤滑(hua)泵(beng)是管道壓力的動力源(yuan)，當管道壓力低時潤滑(hua)泵(beng)開始啟(qi)動，當管道壓力高(gao)時潤滑(hua)泵(beng)停(ting)止(zhi)運行(xing)，鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)控制(zhi)櫃(gui)是(shi)整個潤滑(hua)系(xi)統(tong)的核心(xin)單(dan)元，控制(zhi)著(zhe)潤滑(hua)點(dian)的運行及狀(zhuang)態(tai)的收集同時也(ye)對(dui)潤滑(hua)站(zhan)、補(bu)脂(zhi)站(zhan)及(ji)傳感器(qi)實(shi)時監測，鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)按照既定的邏(luo)輯程(cheng)序(xu)執行(xing)。電磁(ci)給(gei)油器(qi)裝置(zhi):由(you)計量(liang)裝(zhuang)置、電(dian)鄭州航科(ke)儀器(qi)儀表有(you)限公(gong)司(si)磁(ci)閥和智能信息(xi)處理(li)模塊組(zu)成(cheng)電(dian)磁(ci)閥是(shi)給(gei)油的執行單元，由(you)智(zhi)能信息(xi)處理(li)模塊控(kong)制(zhi)並(bing)收集傳感器(qi)信